老三样新味道，试驾上汽大众途观LPro

途观L，在20万级SUV市场中可谓是掌声一片，只要在城市的道路上行驶就有它的身影，并且这些年凭借空间大、加速强劲、品质可靠等优点，成为许多家庭选SUV绕不开的车型。

如今，面对当下年轻消费者的多标准要求，上汽大众推出定位更高的途观L Pro。新车不仅更加年轻、精致，而且内饰富有十足的科技感，同时还配备IQ. Pilot 智能辅助驾驶，可以实现L2+级辅助驾驶功能。

目前，上汽大众途观L Pro已经上市，共推出6款车型，售价23.68-26.68万元。现订购可享购置税全免，3年8折保值焕新，3年无忧保养等等。值得一提的是，途观L Pro上市后将会和途观L同堂销售。

此前，我们已经对途观L Pro静态进行过详细解读，想了解的小伙伴可点击《让年轻人和中年人都喜欢，大众途观L PRO让油车也智能》详情了解。

老三样有了新味道

途观L Pro搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩为320N·m和350N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。另外，两驱版车型提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，四驱版配备适时四驱系统，并增加了越野和雪地模式。

此次我们试驾的是途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智尊版 ，搭载2.0T高功率发动机，并配备四驱系统，虽然整个动力系统还是我们熟悉的老三样，但它有了新的驾驶感受。

相比途观L、帕萨特追求平顺性、线性的调教，途观L Pro的动力更加激进，即使是在经济模式下，起步轻点油门，就会有强劲的动力输出，会给你动力十足的底气，并且推背感十足。

在运动模式下，整个动力明显提升，并且相应特别灵敏，只要你触碰油门踏板，就有蓄势待发的强悍动力。不过，7挡湿式双离合变速箱的换挡时机相对滞后，一般在2300转左右换挡，以保证更充沛的动力输出。

表现最好的，就是整车的噪音，可以说这是我开过最安静的大众，不仅发动机声音控制的很好，而且胎噪和风噪也控制的非常不错，这真的让我感到惊奇。

此外，操控表现也很好，用两个词语评价，精准、轻快；驾驶起来并不会感觉途观L Pro是一台中型SUV，其转弯、变道、调头都很轻松，而且低速转向很轻便，操控起来非常轻松。

至于悬架方面，途观L Pro前采用麦弗逊式独立悬架，后采用多连杆独立悬架，整体调教偏硬一些，在加速过弯时，可以给车身提供很好的支撑，进一步提升了它的可玩性。在颠簸道路，也会有小冲击，基本可以接受。

另外，在城市还体验了途观L Pro搭载IQ. Pilot 智能辅助驾驶，整体表现能给70分，尤其在成都比较拥挤和复杂的道路上能精准操控车速，实现跟车、主动礼让以及躲避行人，而且遇到红绿灯减速，也非常的平缓、舒适。不过，需要优化的是开启方式，需要按完方向盘左侧定速巡航后，用方向盘右侧按键选择IQ. Pilot 智能辅助驾驶，再点击OK，才能激活，略有点繁琐。另外，在跟车提速时，相对比较保守一些。

途观L Pro静态回顾

全新途观L PRO标准版和R-Line版主要的区别在前中网，标准版采用多条横向镀铬装饰条点缀，视觉上整体层次感和精致感都非常棒；R-Line版采用贯穿式网状设计，视觉上运动感更强。

新车采用全新鹰翼式贯穿大灯设计，和我们熟悉的ID系列的设计基本保持一样，并且“VW”标也支持发光，整体视觉效果非常好，可与当下高端的新能源产品相媲美。

另外，全新途观L PRO在配备IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯，支持随动转向，并且识别到修路标牌，大灯可投射显示本车车宽的光柱，提醒驾驶者前方道路宽度能否通过，可以对夜晚行车提供非常好的便利性。

侧面，全新途观L PRO依然拥有肌肉感极强的腰线，整个车身比例十分和谐。同时，新车采用与车身同色的下包围，整个侧面视觉上更加饱满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735mm、1842mm、1682mm，轴距为2791mm。

途观L PRO车尾采用粼光点阵式贯穿尾灯，支持流水转向及3种动画灯效，点亮后具有不错的辨识度。下包围边缘采用银色饰条点缀，视觉更精致、耐看一些。另外，标准版和R-Line版排气都采用隐藏式设计。

车身颜色方面，全新途观L PRO除了常规的黑、白、灰以外，还增加了金粉色/爆蓝色，实拍车型为灰色，但在灯光下整体偏向紫色，个人还是觉得非常好看。

途观L PRO的内饰整体更具科技感，10.3英寸数字仪表、W-HUD平视显示系统、15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸高清副驾娱乐屏、黑晶流光智控旋钮这些在新车的顶配上统统都有，并且大面积的软包，让整个内饰品质更高。

另外，新车取消我们熟悉的机械档位，而是采用当下新能源时代更流行的怀挡设计，其操作控制旋钮和大众ID系列基本一样，向前旋钮为“D”挡，向后旋钮为“R”挡，第一次接触需要注意一下。

另外，途观L PRO还提供无线Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三种推展功能可选，基本覆盖了国内所有手机轻松互联，这个必须给一个大大的赞。

值得一提的是，空调可触控控制功能，途观L PRO整体移到了中控屏下方，并且有大屏有个夹角，盲操的时候更加方便一些。

副驾娱乐屏内部的功能非常OK，并且配备应用商店，可以自由推展用户喜欢的APP功能。不过，屏幕角度不能调节，长途想躺着看，头部需要顶着座椅，长时间会有点不舒服。值得夸奖的是，副驾娱乐屏支持手势控制，可以通过左右摆手切换音乐，同时还支持手机投影和蓝牙耳机互联，非常的人性化。

除此以外，新车将支持主副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、10点按摩、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、语音交互、方向盘加热、哈曼卡顿音响、全景天窗、15W无线充电、45W有线快充以及智能车载香氛系统等等。

途观L PRO整个内部乘坐空间与现在途观L基本保持一致，其前后排无论是横向空间，还是纵向空间，都非常富裕，日常一家五口出行基本都能提供非常舒适的乘坐感受。新车后备箱空间为471~1696L，并且内部非常规整，能够随意摆放生活必须品和随车物品，第二排座椅支持4/6翻折，方便在后备箱存放滑雪板、钓鱼竿等户外设备。

写在最后

途观L Pro无论是颜值，还是配置都有着全面的升级，并且还融入大众最新的智能化；虽然动力系统没有变化，但整体调教更激进，完全可以满足年轻消费者或年轻家庭想要的运动与激情。